如果想要提高數(shù)控車(chē)床的總體水平有哪些建議呢？

        如果想要提高數(shù)控車(chē)床的總體水平有哪些建議呢？

　　數(shù)控車(chē)床的總體水平與國(guó)外先進(jìn)水平差距不大。為進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，建議：

　　1、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床是特定時(shí)期需求的產(chǎn)物，對(duì)于發(fā)展中國(guó)家工業(yè)重工化階段的初期，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床具有較優(yōu)越的性?xún)r(jià)比，設(shè)備投資較低，受到企業(yè)，特別是民營(yíng)企業(yè)技術(shù)改造設(shè)備選型的歡迎，但是，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床與國(guó)外廣泛采用的普及型數(shù)控車(chē)床相比，技術(shù)含量較低，由于是大多數(shù)采用立式4工位刀架，定位精度低，刀具數(shù)少，加工范圍較窄，加工精度較低，有一定的使用局限性。

　　2、國(guó)產(chǎn)普及型數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中心受到國(guó)外跨國(guó)機(jī)床公司的產(chǎn)品和其在國(guó)內(nèi)合資企業(yè)和獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品雙重挑戰(zhàn)，他們生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)先進(jìn)，月產(chǎn)量較大，已形成規(guī)模生產(chǎn)。因而，當(dāng)前首先要提高普及型數(shù)控車(chē)床產(chǎn)業(yè)化程度，通過(guò)制造技術(shù)和管理技術(shù)的提升，提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床的性?xún)r(jià)比和質(zhì)量穩(wěn)定性，縮短交貨期，爭(zhēng)取更多的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。

　　3、采取多種措施，積極開(kāi)發(fā)已試制成功的中高檔數(shù)控車(chē)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，突破一點(diǎn)，在用戶(hù)生產(chǎn)使用中不斷改進(jìn)和完善，以點(diǎn)帶面，逐步取得用戶(hù)認(rèn)可。

　　4、積極開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)汽車(chē)、航空航天、船舶、軍工和高新技術(shù)行業(yè)急需的，國(guó)內(nèi)又處于空白的高速高效、高精度、大功率高扭矩的數(shù)控車(chē)床新品種。

　　生產(chǎn)線的數(shù)控改造主要內(nèi)容有：

（1）恢復(fù)原功能，對(duì)機(jī)床、生產(chǎn)線存在的故障部分進(jìn)行診斷并恢復(fù)；

（2）NC化，在普通機(jī)床上加數(shù)顯裝置或加數(shù)控系統(tǒng)；

（3）翻新，為進(jìn)步精度、效率和自動(dòng)化程度，對(duì)機(jī)械、電氣部分進(jìn)行翻新，對(duì)機(jī)械部分重新裝配加工，恢復(fù)原精度；對(duì)其不能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求的CNC系統(tǒng)以比較新CNC進(jìn)行更新；

（4）技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，為進(jìn)步性能或檔次，或?yàn)榱耸褂眯鹿に?、新技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行較大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新。